|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Màu: | Mảnh | Hộp số: | 5 bánh răng |
---|---|---|---|
trọng lượng rẽ nước: | 125CC / 150CC | Nhiên liệu: | Xăng dầu |
Đột quỵ: | 4 nét | Phương pháp bắt đầu: | Kick + điện bắt đầu |
Động cơ CG 125CC / 150CC Động cơ thông thường Động cơ xe máy 4 Cú đánhs
125CC
Tối đa Mômen xoắn: 8.5Nm / 7500 ± 375r / phút
Sức mạnh tối đa: 8.0Km / 8500 ± 425r / phút
Min. Tiêu hao nhiên liệu: 367g / Kw.h
Dung tích xi lanh: 125cc
Tỷ lệ nén: 9,2: 1
Đường kính xi lanh × xi lanh pistTrên: 56,5 x 49,5 mm
150CC
Tối đa Mômen xoắn: 1,0Nm / 7000 ± 375r / phút
Trọng lượng tối đa: 8.5Km / 8500 ± 425r / phút
Min. Tiêu hao nhiên liệu: 354g / Kw.h
Dung tích xi lanh: 150cc
Tỷ lệ nén: 9,0: 1
Đường kính xi lanh × xi lanh pistTrên: 62,0 x 49,5 mm
Sự miêu tả:
Chi tiết như sau,
Thông số động cơ 125 CC | ||
KHÔNG. | Mục | Tham số bằng tiếng Anh Tên |
1 | Mô hình | đơn hình trụ, 4 thì, không khí mát mẻ, chéo loại |
2 | Công suất lưới tối đa và tốc độ quay tương ứng | 8.0KW, 8500 ± 425r / phút |
3 | Hiệu chuẩn và tốc độ tương ứng | 7.0KW, 8000 ± 400r / phút |
4 | Mômen xoắn cực đại và tốc độ tương ứng | 8.5.0N · m, 7500 ± 350r / phút |
5 | Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu tối thiểu | 367g / KW · h |
6 | Tốc độ ổn định không tải tối thiểu (nhàn rỗi) | 1400 ± 100r / phút |
7 | Tỷ lệ nén | 9.2: 1 |
số 8 | Đường kính xylanh × xi lanh pistTrên | 56.5mm x 49.5mm |
9 | Khối lượng công việc của xi lanh | 124,1ml |
10 | Spark trước góc độ | 15 ° ± 2 ° ~ 35 ° ± 2 ° |
11 | Sự quay của trục ra | Ngược chiều kim đồng hồ |
12 | Phương pháp đánh lửa | C · D · I |
13 | Phương pháp bôi trơn | Áp lực và bôi trơn giật gân cùng một lúc |
14 | Chốt van (20 ± 10 ° C) | Van hạ áp: 0.03 ~ 0.05mm |
Van xả: 0.03 ~ 0.05mm | ||
15 | Nhàn rỗi | CO≤2.0% |
16 | HC≤250ppm | |
17 | Mô hình ly hợp | Ổ đĩa ẩm ướt đa đĩa |
18 | Mô hình truyền | Thứ năm bánh |
19 | Phương pháp bắt đầu | Kick + điện bắt đầu |
20 | Bộ chế hòa khí | CPZ26 |
21 | Động cơ từ | cuộn dây từ rotor bên trTrêng |
22 | Bugi | D8RC |
23 | Vết sưng dầu | Loại rotor |
24 | Khởi động động cơ | 12 V DC |
25 | Xăng | RQ trên 90 # xăng không chì |
26 | Loại dầu bôi trơn | SAE 15W / 40 SE |
27 | Mức tiêu thụ dầu bôi trơn | 8 g / kw · h |
28 | Lấp đầy lượng bôi trơn | 1.0L |
29 | Kích thước (Chiều dài / Trọng lượng / Chiều cao) | 361mm x 328mm x 429mm |
30 | Khối lượng tịnh | 31,5kg |
Thông số động cơ 150cc | ||
KHÔNG. | Mục | Tham số bằng tiếng Anh Tên |
1 | Mô hình | đơn hình trụ, 4 thì, không khí mát mẻ, chéo loại |
2 | Công suất lưới tối đa và tốc độ quay tương ứng | 8.5KW, 8500 ± 425r / phút |
3 | Hiệu chuẩn và tốc độ tương ứng | 7.5KW, 8000 ± 400r / phút |
4 | Mômen xoắn cực đại và tốc độ tương ứng | 10.0N · m, 7000 ± 350r / phút |
5 | Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu tối thiểu | 354g / KW · h |
6 | Tốc độ ổn định không tải tối thiểu (nhàn rỗi) | 1500 ± 100r / phút |
7 | Tỷ lệ nén | 9,0: 1 |
số 8 | Đường kính xylanh × xi lanh pistTrên | 62.0mm x 49.5mm |
9 | Khối lượng công việc của xi lanh | 149ml |
10 | Spark trước góc độ | 15 ° ± 2 ° ~ 35 ° ± 2 ° |
11 | Sự quay của trục ra | Ngược chiều kim đồng hồ |
12 | Phương pháp đánh lửa | C · D · I |
13 | Phương pháp bôi trơn | Áp lực và bôi trơn giật gân cùng một lúc |
14 | Chốt van (20 ± 10 ° C) | Van hạ áp: 0.03 ~ 0.05mm |
Van xả: 0.03 ~ 0.05mm | ||
15 | Nhàn rỗi | CO≤2.0% |
16 | HC≤250ppm | |
17 | Mô hình ly hợp | Ổ đĩa ẩm ướt đa đĩa |
18 | Mô hình truyền | Thứ năm bánh |
19 | Phương pháp bắt đầu | Kick + điện bắt đầu |
20 | Bộ chế hòa khí | PZ27 |
21 | Động cơ từ | cuộn dây từ rotor bên trTrêng |
22 | Bugi | D8RC |
23 | Vết sưng dầu | Loại rotor |
24 | Khởi động động cơ | 12 V DC |
25 | Xăng | RQ trên 90 # xăng không chì |
26 | Loại dầu bôi trơn | SAE 15W / 40 SE |
27 | Mức tiêu thụ dầu bôi trơn | 8 g / kw · h |
28 | Lấp đầy lượng bôi trơn | 1.0L |
29 | Kích thước (Chiều dài / Trọng lượng / Chiều cao) | 350mm × 329mm × 430mm |
30 | Khối lượng tịnh | 32kg |